徐州,作为江苏北大门、淮海经济区中心城市,构筑以高速公路为支撑的高效快捷的公路网络,是徐州经济社会驶入快车道的先决条件。自1997年以来,徐州高速公路建设的步伐始终没有停止过,并取得引人瞩目的辉煌成就。系列报道《新中国徐州的第一*,今天播出徐州第一条高速公路--京沪高速公路徐州段。
2000年12月14号,京沪高速沂淮江段正式通车,标志着我国第一条总长度超千公里的连贯的高速公路--京沪高速公路实现全线贯通,从北京去上海,1278公里的路程,开车最快仅需11小时就可到达。它同时也改写了徐州高速公路"零"的历史。
龙彪 徐州市高速公路建设指挥部工程处处长
1997年,徐州市委市政府成立了徐州市高速公路建设指挥部,在1998年7月开工建设京沪高速徐州段,2000年12月,23.373公里的京沪高速徐州段率先建成通车,实现了徐州地区高速公路零的突破。在当时徐州去南京,从6、7个小时,缩短为3.5个小时,千里江苏一日还成为了现实。
作为当时的施工技术人员,市高速公路建设指挥部工程处处长龙彪告诉说,不要小看这短短23公里的高速公路,也许开车仅需10多分钟就一闪而过,但它的建设着实成就了徐州高速公路的辉煌。
徐州俗称地质博物馆,地质复杂,处于地震高烈度地区,工程设计技术复杂、施工管理难度大,在建设期间,我们各种新材料、新技术、新工艺、新设备的大量使用,以及智慧工地的建设,推动了多个行业的技术创新,引领了交通建设现代管理模式,培养了大量的技术干部,为目前徐州交通大发展储备了丰富的技术力量。
以京沪高速新沂段建设为起点,我市高速公路建设开启外挂模式,通车线路和公路里程数字不断刷新。2002年连霍高速公路徐州段全线贯通,2003京福高速公路徐州东绕城段和盐徐高速公路徐州段建成通车,2007京福高速徐州西北绕城段建成通车,2010年,徐济高速公路江苏段建成通车后,2017年徐明高速江苏段建成通车....... 经过20多年的建设,徐州境内已有8条高速公路建成通车,里程由最初的23公里猛增至465公里,居全国地市级前列,实现了从无到有的突破、由线到网的跨越,已形成纵横交错、环形放射、互联互通的高速公路网,构成了我市全长91.5公里的绕城高速大四环,在市域内构筑起快速交通主骨架,并实现了所有县(市、区) "半小时上高速"目标。
龙彪 徐州市高速公路建设指挥部工程处处长
高速公路网络骨架的形成,使得徐州真正拥有了承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势,古城徐州重新成为全国交通枢纽重镇,淮海经济区中心城市的地位进一步确立,这为我们现在建设一流的营商环境提供了硬件基础。
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