2020年3月6日上午10点多，312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程项目（简称“疏港公路”）主线高架快速路正式建成通车。近15公里高架路不仅打通至龙潭港区的“最后一公里”，还可通达2座过江通道。
上午10点不到，记者从绕越高速栖霞互通来到312国道改扩建处，这里便是新建高架桥的最西头。10点多，新的高架桥刚一开通，一辆辆汽车便鱼贯而入。
疏港公路改扩建工程指挥长张金康介绍，该项目采用主线高架桥快速路+地面辅路城市道路同步改造建设方案，将312国道和346国道衔接了起来，最东头直通龙潭港区一期大门，全长14.882公里。主线高架快速路为双向六车道，设计速度100公里/时。地面辅道为城市道路标准，设计速度60公里/时，其中346国道段双向六车道，312国道段双向九车道。
从工程线路图上可以看到，不仅西头经栖霞互通连接长江四桥，疏港公路东头未来还将经互通连接上在建的龙潭大桥。据测算，高架快速路通车后，从龙潭港到长江四桥的时间将从约40分钟缩短至15到20分钟、到沪宁高速公路的时间将从约40分钟缩短至20分钟、到长江三桥的时间将从约1个小时缩短至45分钟。记者注意到，目前312国道仙隐北路到绕越高速段正在进行快速化改造，建成后从新庄即可一路无红灯，直达龙潭，这将极大提升港区综合枢纽服务集聚功能。
重量数十吨的重型货车每天在高架桥上来来往往，特别是作为通往龙潭港的交通大动脉、货运快速通道，重载车数量和占比相较其他道路要多得多，所以无论是对路面还是桥梁结构都是挑战，疏港公路的安全性能如何？这也是公众关注的焦点。“我们用的是双柱墩，两个支点支撑住高架桥梁。”疏港公路改扩建工程指挥部工程管理部部长丁学彬解释道，疏港公路高架建成后，指挥部在全线选择了多处有代表性的匝道和主线，进行了桥梁静动载试验,“我们开了很多大型货车上桥，分别模拟货车停止和运动状态下，桥梁的受力情况，测试试验结果全部满足安全要求。”
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