近日，国家环保部门编制了《长深高速公路连云港至淮安段扩建工程环境影响报告表》，并予以公示。该报告表披露了长深高速连淮段的工程概况、项目建设内容及规模，其中除了道路提速、路面扩容等信息外，还提到“移位新建连云港南互通（原宁海互通）、伊山互通（原灌云西互通）”等内容，这意味着市区出入高速南大门有较大变化。
据了解，即将改扩建的长深高速公路连云港至淮安段范围为：宁连公路北段的宁海互通至王兴枢纽，北起于连云港海州区，南止于淮安市淮阴区，途径连云港海州区、灌云县、灌南县，淮安市涟水县、淮阴区，全长约 98.619公里，其中连云港段约 59.2公里，淮安段约 39.4公里。扩建后路面为双向八车道，设计时速120公里/小时，工期三年半，项目总投资约164亿元。
据悉，此次连淮段扩建方案还明确提出要全线原位改扩建宁海枢纽、灌云北枢纽、灌云南互通、灌南互通、灌南南互通、高沟互通、涟水互通、淮安机场互通共 8 处互通式立体交叉，移位新建连云港南互通（原宁海互通）、伊山互通（原灌云西互通）共 2 处互通式立体交叉，新增岔庙互通1 处。移位新建服务区 2 处，分别为灌南服务区和涟水服务区。
据了解，未来将关闭宁海互通，利用204国道新线与长深高速交叉位置设置互通。宁海互通关闭后，利用现状预留匝道端部补全宁海枢纽。宁海互通移位新建为连云港南互通，新建连云港南收费站，收费站车道数为3进4出。将拆除灌云北枢纽匝道跨长深高速桥梁，新建桥梁在长深高速中分带设墩，采用组合箱梁结构。针对目前灌云西互通为不完全式互通现状，拟将灌云西互通北移至233国道交叉处，改移新建为伊山互通。同时改造灌云南互通，新建伊山收费站，收费站车道数为4进7出。
此外，工程还将改造灌南互通，改建灌南收费站；移位新建灌南服务区。改造高沟互通、新建岔庙互通；改造涟水互通、淮安机场互通，改建高沟收费站、新建岔庙互通收费站；移位新建涟水服务区。
据介绍，连淮段扩建工程对保障国家高速公路畅通、支撑“一带一路”建设，加强连云港与省会南京联系，强化连淮两地交流合作，以及完善连云港港区、连云港新机场、淮安涟水机场的集疏运体系等均有重要意义。
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